RALLY OF HEART: FREE MECHANICAL DAMAGES

[fifou]

ES1 > Aucun soucis
ES2 > Arbre, moteur qui chauffe et train un peu tordu
ES3 > La voiture tremble sur place, preuve que le train avant est endommagé. On ne m’annonce pas que le moteur chauffe et la jauge ne clignote pas. Je crois que ça le dit au bout de quelques mètres de course si mes souvenirs sont bons, mais je ne laisse pas ce temps, puisque je prend un autre arbre. Là maintenant, ça me le dit…………lol

ES4 > Mis à part que j’avais les textures asphalte, rien à signaler
ES5 > RAS

Je quitte le rallye, car pas vraiment envie de rouler, mais plus de dormir

[Nicovago17]

J'ai pris le départ avec la Xsara WRC 05 :

ES1 : Je tape un arbre et mon radiateur se perce puis un tonneau me fendille la pare-brise !!
ES2 : Radiateur percé et pare-brise fellé !!! Dégâts bien retranscrits.
ES3 : Dégâts toujours bien retranscrits

Assistance

ES4 : Voiture remise à neuf après assistance donc normal !!
ES5 : 2 DA mais aucun dégât donc rien à signaler.
ES6 : Toujours aucun dégât car sortie sans gravité.

Assistance

ES7 : Pas de dégât !!!
ES8 : Boîte bloquée en 3 mais je termine...

Donc ben pour moi aucun souci, les dégâts sont bien retranscrits !!!!!!!

[Jim]

ouais ouais

ça ne me dit pourquoi ça plante pour certains autres pilotes.

j'attends des informations de Fabynou pour faire des tests poussés.

[Nicovago17]

[mathou]

fait moi signe si tu veut tester les dégâts d'une autre façon

[Eifel]

moi mon jeu a planté a 50 après le départ de la es 4, je roulais en porsche

[body]

petit compte rendu du rallye des degats en 207 n4s200

ES1: gros carton dans un arbre, abandon.
ES2: je peux prendre le depart de la speciale, voiture neuve, je termine et je suis marqué "retired" au classement ce qui me parait normal.
ES3: 3,2,1,GO gros plantage du jeu avec un ecran qui passe par toutes les couleurs(je pense pas que ça vienne de mon ordi car j ai pus sortir et abandonner avec "echap").marqué retired au classement.
ES4: voiture nickel, je termine la speciale avec le pare brise et la lunette arriere éclatés plus de face avant et le moteur qui chauffe.
ES5: depart avec le pare-brise et le pare-choc avant bien en place et en bon etat(pas normal ça!!!) seule la lunette arriere cassée et la chauffe moteur sont reportés( ça c est tout bon!!!). je perd juste mon pare-choc avant.
ES6: pare-choc de nouveau bien en place et moteur qui chauffe et lunette arriere toujours brisée.(encore quelques soucis de repport de dégats)
ES7: voiture neuve, normal, un arbre me coupe la route et garde mon pare-choc(decidement ) puis un peu plus tard un tonneau me met la roue avant gauche en 8(c est bon ça!!!) malheureusement j abandonne un peu plus loin moteur H.S.
ES8: a cause de mon abandon dans l ES précédente je ne peux pas voir les degats . voiture nickel, speciale sans encombres, et marqué "retired" au classement ce qui me parrait toujours normal

voila, en esperant que mon bilan vous soit utile.
Je trouve le principe du repport de dégats interessant malgré les quelques soucis rencontrés. cela rajoute encore un peu de realisme(et de difficultés ) a RSRBR. Ce mode peut chambouler un peu le classement en apporant un peu plus de merite a la regularité et la strategie(savoir assurer quand il le faut). Mais bon pour ça, seul un essai sur du moyen terme pourrais nous donner la reponse.

sinon encore merci et bravo aux devellopeurs, moddeurs, skinners... pour le boulot.

[Jim]

oui, body et Eifel, merci

[Jim]

[jo10]

Rallye test cumul des dégâts terminé, voici mon rapport:
Es1 départ pris en pneus slick à part une petite bordure tapée sur le milieu de l'es pas de soucis mais j'ai trouvé bizarre le grip de l'es (j'ai installé l'update05) car je trouve que la voiture glisse moins dans les portions en terre.
Es2 dans le droite qui suit le long gauche moyen avant l'épingle qui precède le 1er split je décide de percuter le petit arbuste à l'interieur du virage et boite bloquée en 3ème je fini l'es avec la voiture qui fume mais pas de temoin de surchauffe allumé.
Es3 au go la voiture fume toujours mais impossible de partir car la boite reste au point neutre , impossible d'enclencher un rapport et donc retired
Es4 un tonneau dans le milieu de l'es me fausse un peu la direction et voile une roue
Es5 cap difficille à tenir dans cette es
Es6 encore un début de tonneau avant un pont dans le début de l'es.
Es7 es assuré pour finir le rallye
ES8 idem
En conclusion chez moi les dégâts se sont bien reportés sans retour bureau
Jo10

[Jim]

merci jo

[steevewa]

[Jim]

non, je ne pense pas.

[Floleriderdu13]

[Anthonyf211]

Jim je ne voit toujours pas la session sur Rscenter en officiel

N°88 Anthonyf211