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Jim
Administrateur
Inscrit le: 30 Sep 2007
Age: 113
Messages: 7493
Localisation: Prades-le-Lez (34) Lat: 43°41'18.00"N - Lon: 3°51'58.75"E
france
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 Posté le: Mer 11 Mars 2009 19:57:06 Sujet du message: |
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non, pas du tout, Random pour tout le monde
donc météo aléatoire. |
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Beu-C
Administrateur
Inscrit le: 01 Déc 2007
Age: 42
Messages: 2152
france
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| Posté le: Jeu 12 Mars 2009 07:48:50 Sujet du message: |
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Bah j'avais pas l'intention de le faire, mais là c'est sûr !!! 
Ca rime à quoi de faire ca ? Je vois pas vraiment l'interêt ...  |
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OuRaL
Pilote confirmé
Inscrit le: 24 Déc 2008
Age: 79
Messages: 704
Localisation: 33210 Gironde
Team: GICURA
france
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| Posté le: Jeu 12 Mars 2009 12:45:03 Sujet du message: |
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| RallyeDam22 a écrit: | Un bon conseils à tous ! Les dégâts réalistes , c'est de la m****  , notamment sur Joux Plane et Sipikakim  |
| Beu-C a écrit: | | Ca rime à quoi de faire ca ? Je vois pas vraiment l'interêt ... |
D'accord avec RallyDam22, sujet déjà evoqué ! Bon, en quoi les rallies au Portugal seraient-ils plus "cassants" que ceux de Chypre ?
Pour la météo, je serais presque de l'avis de Bleu-C, qu'elle soit aléatoire pour tout le monde fait qu'il n'y a pas égalité de chances !
Bon, c'est vrai, en rallye réel, celui qui part en 1° avec un temps menaçant et qui fait sa spéciale à sec, n'y peut rien si le 20° concurrent part sous des trombes d'eau avec des pneus, euhhhhh .... 
J'ai eu le pot : toutes mes recos et test on été trempés, mes ES ont été sèches !
Cà ne m'a pas empêché de bouffer une bordure de pont (dégâts réalistics - merci - ),
et d'être "retired" pour la première partie ! 
En dehors des courses de côte (je parle des épreuves spécifiques "hillclimb),
qui sont assez difficiles comme çà (pas d'aide à la signalisation, pas de notes copilote, dégâts réels,
et courses qui sont déjà intercalées dans certains championnats "hors hillclimb"), ne pourrait-on pas laisser en dégâts réduits le reste ? (c'est un voeu pieux !) |
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